סוגים והבדלים של ציוד היגוי ימי

גלגלי ההגה הימיים הם לרוב אלקטרו-הידראוליים, כלומר ציוד הידראולי מופעל מרחוק על ידי ציוד חשמלי. ישנם שני סוגים: האחד הוא ציוד ההיגוי של הבוכנה ההדדית, שעיקרו הוא יצירת תנועה לינארית באמצעות המרת שמן בלחץ גבוה ונמוך והפיכתו לתנועה סיבובית באמצעות הטריג. השני הוא ציוד היגוי לשבבים סיבוביים, שעיקרוןם הוא ששמן בלחץ גבוה ונמוך פועל ישירות על הרוטור, שהוא קטן בגודלו ויעיל, אך בעלות גבוהה יותר.

ההבדל בין שני סוגי גלגלי ההיגוי: ציוד ההיגוי מסוג הבוכנה ההדדית מכיל את מיסג ההגה העליון למערכת ההגה נושאת העומס, ואת מיסב ההגה התחתון למיקום, וכמות הלחיצה של הטריפר היא מילימטרים ספורים בלבד; ואילו הילוך ההיגוי העגולי אינו דורש את מיסב ההגה העליון. גלגל ההגה נושא ישירות במשקל, אך יש לשקול את אטימות המים של פלטפורמת ההגה, וכמות הלחיצה של גלגל ההגה צריכה להיות עשרות מילימטרים. לציוד ההיגוי הבוכנה ההדדי יש דרישות גדולות יותר לגבי הגודל. גלגל ההיגוי הבוכנה ההדדי יכול להסיט פחות מ -40 ° לצד אחד, וציוד ההיגוי של השבבים הסיבוביים יכול להגיע ל -70 °. תפקידה של המערכת ההידראולית הוא להמיר בין לחץ גבוה ללחץ, ולהפוך את אובדן הלחץ לתנועה מכנית. כולל 1. סט משאבות בלחץ גבוה (ספק שמן לחץ) 2. ציוד בקרה והפעלה 3. מנגנון הפעלה (מנוע שמן, בוכנת צילינדר וכו ').